ecoboost مقابل GT


الاجابه 1:

باعتبارك من هواة السيارات ومالك سيارات موستانج ، سأقدم لك نظرة ثاقبة ...

عندما اشتريت جهاز موستانج كان مخزون عظام 4.0 V6. شعرت بسرعة فائقة بالنسبة لي في ذلك الوقت.

ثم بعد فترة لم يعد هذا هو الشعور ... لذا أضفت كمية هواء بارد ونغمة. لقد بدا وكأنه وحش جديد بالكامل ، والآن أصبح سريعًا جدًا!

ثم بعد فترة لم يعد هذا هو نفسه ... لذا أضفت عادمًا مزدوجًا ، وجسم خنق ملل ، ومحورًا حقيقيًا 8.8 من سيارة موستانج GT. يا للعجب ، الآن كان وحشًا جديدًا تمامًا ، والآن كان سريعًا جدًا!

ثم بعد فترة لم يعد هذا هو نفسه ... لذا أضفت شاحنًا X (شاحن فائق من طراز جذور Eaton M90) ونغمة مخصصة جديدة للشاحن الفائق. الآن كان بالتأكيد يصرخ بسرعة!

ثم بعد فترة لم يعد هذا هو الشعور الذي اعتاد عليه ، وأنا أفكر في إخراج محرك V6 واستبداله بمحرك V8 سعة 5.4 لتر يمكنه التعامل مع طاقة أكبر من محرك V6 الخاص بي. لا تفهموني بشكل خاطئ ، فموستانج هي سيارة سريعة ، وسوف تصفق لوتس إليز في سباق مستقيم ، لكنها واحدة من تلك الأشياء التي اعتدت عليها في النهاية وتريد المزيد.

المشكلة ليست في أن الأسطوانة 4 بطيئة ، لأنها ليست كذلك. إنها سيارة سريعة بمقاييس عديدة. ولكن بعد أن تعتاد على ذلك فلن تشعر بنفس الشعور الذي شعرت به لأول مرة. سترغب في المزيد ، والمشكلة مع الأسطوانة 4 هي أنها وصلت بالفعل إلى أقصى حد من المصنع. نعم ، يمكنك الحصول على المزيد من القدرة الحصانية للخروج منه ، ولكن في نهاية اليوم لن تحصل على نفس ما يمكنك الحصول عليه باستخدام V8 ما لم يكن لديك ميزانية غير محدودة.

اذهب مع V8 ولن تمزق المحرك في غضون بضع سنوات عندما تقرر أنك تريد المزيد من الطاقة. :)


الاجابه 2:

في عام 2015 ، اتخذت هذا القرار ، واخترت Ecoboost Premium مع PP. كان لدي سيارة موستانج بوليت جي تي 2001 مع ناقل حركة يدوي ، وبسبب إصابة في لعبة البيسبول منذ سنوات ، كان من الصعب جدًا بالنسبة لي دفع القابض بساقي اليسرى. كنت أرغب أيضًا في سيارة يمكن لزوجتي أن تقودها لأنها لا تستطيع أن تهتم بتعلم قيادة السيارة يدويًا. عندما تم فتح كتاب الطلبات ، شعرت بصدمة كبيرة لم يكن PP متاحًا على GT تلقائي (نعم أعرف أنه يمكنك ذلك في أحد إصدارات 1964 المحدودة ، لكنهم كانوا يتفوقون على سعر الملصق ومتوفر فقط في لونين ، أنني لا أحب)

لذلك طلبت Ecoboost مع PP وتلقائي ولم أندم أبدًا على ذلك. بالطبع GT أسرع ولكن أيضا أكثر العطش. قام موستانج اليدوي V8 عام 14.6 بسرعة 98 ميل في الساعة عند شريط السحب. في العام الماضي قام Ecoboost بنفس الأرقام بالضبط. أنا أكبر سناً قليلاً وكل شيء يتعلق بأقصى تسارع بعد الآن - لا يمكنك القيام بالكثير في الشارع وأي شخص يتم ضبطه وهو يقوم بأكثر من 50 كم / ساعة على حد السرعة الذي يتم تحميله بالقيادة المثيرة.

في النهاية ، لقد استمتعت بسيارتي وحصلت على الكثير من الثناء منذ أن حصلت عليها - صدقني إلى حد كبير أي شخص يقول أنه كان يجب أن تحصل على V8 على وجهك عادة ما يكون مؤخرات صاخبة.


الاجابه 3:

دعني أجيب بسؤال.

كم عدد سيارات موستانج التي تعمل بمياتا؟ الآن ، كم عدد سيارات Miatas التي تعمل بالموستانج؟

كم عدد سيارات نيسان أو مازدا التي تعمل بالطاقة؟ الآن ، كم عدد سيارات نيسان / مازدا التي تعمل بالطاقة في كورفيت؟

تتميز أسطوانة 2000cc 315hp رباعية الأسطوانات بإحساس مختلف تمامًا عن 5000cc 315hp ثماني أسطوانات. سيشعر محرك 4 أسطوانات في سيارة 4000 رطل وكأنه 4 أسطوانات في سيارة 4000 رطل ، بغض النظر عن الشاحن التربيني مربوط عليه. ستطور الاسطوانة 4 قوتها وعزم الدوران عند دورة في الدقيقة أعلى ، وهذه هي الطريقة التي تعمل بها الأشياء.

قد تكون أرقام الأداء متشابهة أو أفضل من V-8 ، لكن الشعور لن يقول "سيارة العضلات" ، سيقول "سيارة رياضية يابانية".

تحرير: نسيت الإجابة ... تسليم V8.


الاجابه 4:

هذه مشكلة تفضيل شخصي ولكن بما أنك سألت ، سأخبرك بما سأفعله ولماذا.

سأحصل على Ecoboost مع حزمة الأداء. نظرًا لانخفاض وزن الواجهة الأمامية ، تكون السيارة متوازنة بشكل أفضل من الأمام إلى الخلف وبالتالي سيارة أفضل للتعامل بشكل عام. سيكون Ecoboost أفضل بكثير (أكثر من 5 ميل لكل جالون) من V8 GT وبالتالي يوفر لك المال كل يوم. أيضا ، سوف تتعب من خط الأساس الممل من GT مقابل الداخلية الممتازة الرائعة على Ecoboost. أخيرًا ، ستكون معدلات التأمين أقل بكثير على الأسطوانة الأربع مقارنة بمحرك V8 GT.

هذا رأيي المتواضع ، أفضل بكثير Ecoboost على GT.


الاجابه 5:

حزمة Ecoboost Performance لأنها تحتوي على كل أجزاء المناولة التي أهتم بها. أنا autocross ، لذلك فإن GT بدون حزمة الأداء التي أجدها غير جذابة لأنها تأتي مع الكثير من الطاقة ولكن ليس العجلات والإطارات وإعداد التعليق وضع هذه القوة بشكل صحيح على الأرض. بالتأكيد ، يمكنك تعديله ، ولكن هذا يغير تصنيفك وإذا كنت سأشتري سيارة جديدة ، فأنا لا أريد إنفاق الكثير من المال لتعديلها.


الاجابه 6:

"بالأحرى" ذاتي. هناك تأمين ، غاز ، تكلفة أولية ، وما إلى ذلك التي تجعل من القضية لمحرك أصغر.

310 حصان و 31 ميلا في الغالون أمر مثير للإعجاب.


الاجابه 7:

إذا كنت تريد السلطة ولديك موستانج بالفعل لأي غرض من موستانج. كونها سيارة العضلات الأمريكية. إن ecoboost إذا كانت الصورة هي كل ما يهم ، على سبيل المثال ، أريد موستانج ولكن لا أرغب في قطع مسافة الغاز الضعيفة وأريد أن أكون قادرًا على تحمل جميع الإضافات الرائعة.