بشكل مزدوج مقابل عجلة خلفية واحدة


الاجابه 1:

يعتمد على احتياجات الحرث الخاصة بك. لقد امتلكت وأدارت كلا النوعين من الشاحنات. إيجابيات وسلبيات كل منهما. في شاحنة SRW ، يمكنك استخدام محراث من 7.5 'إلى 8'. في شاحنة DRW يجب أن يكون المحراث 9 'أو 9.5' لأن الشاحنة بعرض 8 'تقريبًا.

يعتمد الأمر على ما تريده المحراث ومدى قدرته على المناورة. بالنسبة للبقع الضيقة ، تكون قاعدة العجلات القصيرة 1/2 طن أو برونكو / بليزر مع محراث 7.5 'هو الأفضل. إذا كنت ترغب في مسح أماكن وقوف السيارات فإن 4 أبواب بشكل ثنائي بشفرة 9.5 'V هي الأفضل.

من تجربتي وتفضيلاتي كانت أفضل شاحنة محراث بلدي هي 99 'ram 2500 مع V-10 وتلقائي. هذه الشاحنة لديها جبل فيشر دقيقة 7.5 '. أحببت محرك الغاز بشكل أفضل للحرث بسبب آداب الطقس البارد. يعمل السخان ومزيل الصقيع بشكل أفضل ، ويبدأ أسهل ولكنه يستخدم المزيد من الوقود. أعتقد أن هذه الأوزان المحراث 3-400 رطل. شاحنتي الحالية ، 16 'رام 3500 4 أبواب ديزل ثنائي مع 9.5' XV2 ستدفع المزيد من الثلج لكن نصف قطر الدوران ضخم. يزن المحراث أيضًا حوالي ألف جنيه. هذا ثقيل بغض النظر عن حجم شاحنتك.


الاجابه 2:

أيهما أفضل لحرث الثلج ، بشكل مزدوج أو SRW؟ بافتراض أن كلتا الشاحنتين لهما نفس المواصفات والمداس ، فلا حاجة للصنفرة.

الشاحنات ذات الوزن الخلفي الخلفي أثقل وزنًا بسبب المحاور العريضة و 4 عجلات وإطارات. نظرًا لأن لديهم وزنًا أكثر من SRW ، وأن هذا الوزن يساعد في الجر ، والجر هو ضرورة لقبض الثلج أثناء الحراثة ، فمن المنطقي أن يكون ثنائيًا أفضل للحرث.

ومع ذلك ، للمساعدة بالفعل في الجر ، تحتوي شاحنات المحراث (الشاحنات الصغيرة) عادةً على خزانات قابلة للتحديد في الترس التفاضلي الخلفي. معظم هذه الشاحنات هي SRW ، حيث أن التكلفة أقل ، الجر أفضل ، يتم تقليل قوة المحرك الآن من خلال عدم الاضطرار إلى دفع الشاحنة الثقيلة من التصميمتين و SRW أضيق وقادر على المناورة في مناطق أكثر إحكامًا. يبلغ العرض المزدوج تقريبًا 8 أقدام وعليك دائمًا مشاهدة مراياك للتأكد من عدم ركوبك في الحارة الأخرى. الشاحنة SRW واسعة مثل المحراث ، مما يجعل من السهل على مشغل المحراث أن يقيس أين يتبع نهايته الخلفية وبالتالي يتطلب عمل المحراث تركيزًا أقل.

أيهما أفضل للحرث؟ ديزل SRW.