bmw vs مرسيدس أيهما أفضل


الاجابه 1:

يعتمد على ما تشتريه. تريد تجربة رياضية؟ لا يهم BMW النموذج. كلهم يقودون القليل من الرياضة.

أنت تهتم بالهيبة والرفاهية؟ مرسيدس تتراجع. لدينا حاليا 1 مرسيدس في الاسطبل وابن عم مع 2. لدي بي ام دبليو. بينما أنا أحب بي ام دبليو بي ، فإن مرسيدس لديها شعور أكثر فخامة وخضوعًا لهم. (SLK ، GLK ، C class) إنهم فقط يرفعون الفخامة ويقولون "انظروا إلي ، أنا مهم". بينما تقول سيارتي بي ام دبليو "نعم ، كنت باهظة الثمن ولكن قيمتي الحقيقية تكمن في تجربة القيادة". سيارتي تبدو باهظة الثمن وتشعر بها وتبدو عليها. ولكن ليس بالطريقة التي تعمل بها مرسيدس ، مع خزنتها المصرفية مثل سماع الأبواب عند إغلاقها. كم همست هادئ بالداخل. التعليق يمتص كل النقص. إنها سيارات فاخرة حقيقية. تعرض BMW كل عيوب الطريق مع الإطارات التي تلتقط كل خط عطل وتسحب السيارة في هذا الاتجاه (كان هذا سيئًا مع E46 ولكن ليس مشكلة كبيرة مع E92 الخاص بي) تريد BMW أن تشعر بالطريق ومكان الإطارات بالضبط تشير. استجابة الخانق فورية ، والعزم موجود ووفيرة. إنه مثل قيادة سيارة رياضية فاخرة موجهة. قبل كل شيء ، إنها سيارة رياضية ، تصادف أنها مزينة بالجلد والتقنيات المختلفة.

مثال على ذلك ، كان لدي صديق في الكلية مع 740i أقدم. لم أكن أعلم أبدًا أن سيارة كبيرة يمكن أن تتحرك بهذه الطريقة. كان المحرك قوة نقية ، لكنه دفعنا على الطريق السريع في راحة نقية وعنة بالقرب من الصمت. كل ما يمكنك سماعه هو الريح التي تتجاوز النوافذ. كان الإبحار بسرعة 120 ميلاً في الساعة نزهة في الحديقة لتلك السيارة (94 740i iirc) كانت لوحة القيادة متمحورة حول السائق ولم تقدم الكثير من التكنولوجيا (ليس أنه يمكن أن يكون هناك الكثير من أي شيء) ولكن الفئة S بنز في نفس الوقت جعلت الفترة من المعروف أن BMW كانت تدور حول متعة القيادة والخبرة بينما شعرت فئة S وكأنها سيارة ليموزين شخصية.


الاجابه 2:

لو كانت الأيام الخوالي لكانت هناك إجابة محددة ، لكن الأمور تغيرت الآن.

كلا من صانعي السيارات هؤلاء في قمة لعبتهم. تقدم كل من هذه العلامات التجارية تكنولوجيا لم يتم رؤيتها بعد في سيارات الشركات المصنعة الأخرى (باستثناء أودي ، التي تقف في المنافسة).

لذلك بدلاً من محاولة تحديد أيهما أفضل ، سأسلط الضوء على الميزات الفريدة لكلتا العلامتين جنبًا إلى جنب مع روح التصميم.

  • بي إم دبليو
  • بدأ صانع السيارات البافاري هذا في صنع أفضل سيارات السائق. تنص سطر الشعار الخاص بهم على "آلة القيادة النهائية" حتى يومنا هذا ولسبب وجيه. لطالما كان تركيز العلامة التجارية على تجربة القيادة. يعد الضبط الدقيق للهيكل ، وإعدادات التعليق المرن والرياضي جنبًا إلى جنب مع عمل الجسم الجريء ، كلها أمور نموذجية من BMW

    هذه هي سيارة BMW 320d 2016. مثال كلاسيكي على تصميم BMW النموذجي.

    التصميمات الداخلية متميزة ، ولكنها ليست فقط على مستوى مرسيدس بنز. هذا أكثر وضوحا عندما تنظر إلى السلسلة 3 (F30) والفئة C (w205).

    التصميم الداخلي لسلسلة BMW 7 2017 "الفردية". هذا يتنافس مع مرسيدس مايباخ s600. هل تعتقد أن هذا لطيف؟

    تحقق من المنافسة. التصميم الداخلي لسيارة Mercedes Maybach s600 سيدان.

    التصميم أكثر رياضية لإبراز جاذبية سيارة السائق.

    سيارة BMW 320d عادية مع حزمة الرياضة “M”.

    الخطوط حادة مع تصميم أكثر زاوية من مرسيدس بنز. في الآونة الأخيرة ، أخذت BMW تتألق على فلسفة "التصميم متعدد الطبقات" الجديدة التي تلقت ردود فعل متباينة.

    صنع قسم BMW "M" بعضًا من أفضل سيارات السائق في الماضي ، ومع ذلك ، لم يعد الأمر كذلك.

    وباستثناء M2 ، أصبحت السيارات أثقل مع تقليص حجم المحركات وإضافة شاحن توربيني أدى إلى تأخر أكثر من الأداء المتميز.

    BMW لديها مجموعة طرازات كهربائية هجينة مستقلة.

    i3 و i8 الأكثر تكلفة. تأتي eHybrids مع لغة تصميم مستقبلية وتعطي كفاءة استهلاك وقود جيدة.

    عملت BMW أيضًا على مفاتيح تعمل بالبطارية. يظهر هذا لأول مرة في BMW i8 ، ثم يتدفق إلى السلسلة 7 الجديدة.

    أوافق ، بالنسبة لعشاق ، أن هذا ليس سوى وسيلة للتحايل ، لكن قاعدة المستهلكين العادية تظهر استجابة رائعة لأشياء من هذا القبيل.

    • مرسيدس
    • كانت هذه العلامة التجارية هي المسؤولة عن اختراع سيارة تعمل بمحرك. (كانت فورد موديل T أول مركبة يتم إنتاجها بكميات كبيرة). هذه الصناعات لديها العديد من الصناعات الأولى تحت سيطرتها. يجب أن يقدم شعار MB "الأفضل أو لا شيء" نظرة ثاقبة حول كيفية عمل صانع السيارات هذا. تم إعداد الهيكل والهيكل مع التعليق للحصول على جودة القيادة والراحة بدلاً من ديناميكيات القيادة المباشرة. عمل الجسم أكثر دقة ورفاهية ، مع خطوط رقعة ناعمة في كل مكان.

      مرسيدس بنز سي كلاس (W205)

      تأخذ مرسيدس بنز الكعكة حيث تشعر بالقلق من الداخل.

      BMW مقابل مرسيدس بنز ، كابينة نموذجية.

      أفضل التشطيبات في فئتها دون تخطي المواد الممتازة (مثل المعدن والخشب والجلد). الاهتمام بالتفاصيل أفضل بكثير من سيارة BMW. هذه المقصورة تثير الإحساس بالمناسبة في كل مرة تدخل فيها. للأسف ، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لسيارات BMW.

      اتخذ تصميم البحث والتطوير في مرسيدس بنز شكلًا جديدًا ، مع خطوط Coupè-ish ولقم زاوية أقل لإبراز طول وعرض السيارة.

      2017 مرسيدس بنز الفئة C ، الفئة E والفئة S. حظا سعيدا في معرفة أيهما.

      تم استقبال تصميم الإطار الساخر هذا بشكل جيد ، وإن كان ذلك يجعل تمايز النموذج صعبًا جدًا على الجماهير.

      لم يشرع قسم مرسيدس AMG في صنع أفضل سيارات السائق. لقد أرادوا فقط جعل نماذجهم القياسية أكثر إثارة للقيادة والنظر إليها. أود أن أقول أن شركة الضبط الداخلية حققت ذلك بالضبط.

      أعني ، أنت لا تحتاج إلى 612ps V8 Luxury سيدان (2017 Mercedes Benz E63 AMG s) ، لكنك تريد واحدًا ، أليس كذلك؟

      لا يوجد لدى مرسيدس بنز مجموعة هجينة قائمة بذاتها ، ولكنها توفر خيارًا لمحركات الطاقة الهجينة في بعض البلدان مع سيارات السيدان ذات النهاية الأعلى (طرازات C200 و E320 و S320 BlueEFFICIENCY).

      كما قاموا بصنع خلية SLS AMG E الكهربائية بالكامل والتي تعمل على أربعة محركات كهربائية فردية (واحد لكل عجلة) وحدها ،

      ابتكرت مرسيدس بنز ميزات السلامة مثل SONAR ، و nightvision باستخدام الأشعة تحت الحمراء ، ومساعدة ما قبل SAFE ، ومساعدة المكابح النشطة ، ومراقبة الممرات ، والتحكم في السرعة بمساعدة الرادار وغيرها الكثير.

      BMW ، بكل مجدها ، لا تأتي مع هذا النوع من التكنولوجيا.

      في الختام ، فإن مرسيدس بنز هي سيارة مالك أفضل بينما BMW هي سيارة سائق أفضل. الاختلاف في مدى جودة قيادة BMW على مرسيدس بنز لا يكاد يذكر في الأوقات الحالية ، لكن حزم مرسيدس بنز التقنية ، بأي حال من الأحوال ، ليست "لا تذكر".

      ايهما افضل ؟ ستكون الحكم.


الاجابه 3:

يجب أن أقول أن هذين هما تماما مصنعي سيارات مختلفين. كل شخص يتبعه مليون شخص في جميع أنحاء العالم.

سألت رأيي الخاص جدا لذلك سأجيب قائلا أفكاري. لم أحب BMW كشركة / علامة تجارية للسيارات. لسنوات ، كان هذا المصنع ينتج سيارات على نفس الخط ، وتنتهي سياراتهم بنفس التصميم تقريبًا. باستثناء العامين الماضيين الذين تحاول BMW تغيير ذلك. آمل أن أرى شيئًا آخر. أحب الناس عزم الدوران لسيارة BMW ، وبدون إلكترونيات كانوا يقودون سيارتهم وهم ينزلقون من الخلف على الطرق. هذا شيء يستمتع به كل مالك BMW. كان الداخل متشابهًا تقريبًا في كل سيارة. عندما كنت داخل سيارة ، لم تكن تعرف ما إذا كنت تقود سلسلة 3،5،6 أو 7. كنت تهتم فقط بالانجراف بسيارتك.

من ناحية أخرى لدينا الآن MB (مرسيدس بنز). لقد قاموا بعمل ممتاز في قسم التصميم. كل سيارة تعني أن تكون راقية وأنيقة. كان المشترون يختارون سيارة لتصميمها وجمالها. لم تصنع MB للقيادة بأناقة بل بالقيادة بأناقة. باستثناء تلك الحقيقة في العامين الماضيين ، فإن محركاتها هي الأكثر كفاءة في السوق. أنا أتحدث إحصائيًا لأنني أشير إلى نسبة Hp / استهلاك. أحب التصميم الداخلي الفريد من نوعه. يمكنك أن تدرك أنك تقود A ، B ، C ، E ، S ، CLA ، CL ، CLS ، SLS إلخ. يمكنني التحدث لساعات حول MB. لقد كتبت للتو اختلافين أساسيين.

في الختام ، يجب أن أعترف أنني قضيت ساعات أكثر بكثير في البحث وقراءة المزيد عن سيارات MB لأنني أحب هذه الشركة المصنعة أكثر.

كل ما كتبته أعلاه هو رأيي ولا يوجد دليل على صحتها. ربما يستطيع متابعو BMW إخبارك بالمزيد عن الموضوع ورؤيته من وجهتي نظر مختلفتين.


الاجابه 4:

اعتادت مرسيدس بنز أن تكون المعيار لجميع فئات السيارات الفاخرة. كانت الفئة E القديمة من السبعينيات والثمانينيات من السيارات الرائعة التي جلبت ابتكارات غير مسبوقة في تصميم وهندسة السيارات. ثم حدث شيء لدايملر بنز ، في منتصف التسعينات خرجوا بسيارات ذات أحزمة كهربائية تتكسر عمليا وتتفتت ، وتعرض الأسلاك التي تقصر النظام الكهربائي ، وتحرق الوحدات ، والمرحلات ووحدة التحكم الإلكترونية. وجد الناس أنفسهم يقودون سيارات أحلامهم التي اشتعلت فيها النيران فجأة بسبب تسخير خاطئ.

ثم خرجوا مع الجيل الجديد من الفئة E ، مع هيئة بدت وكأنها تم الحصول عليها من مصادر خارجية لعشرات من المصممين المختلفين ، وتم تصحيحها معًا مثل لغز الصور. التصميم الداخلي مخيّب للآمال بنفس القدر ، والأسوأ من ذلك أنهم قاموا بإزالة ناقل الحركة من الكونسول الوسطي ، ونقلوه إلى ساق جبان على عجلة القيادة.

قمرة القيادة مرسيدس بنز الفئة- E

كان من المعتاد أن نتمكن من الإمساك بالعجلة بيد واحدة واستخدام اليد الأخرى لعناق مقبض التغيير ، وقول "هذا هو طفلي". كيف يمكنك فعل ذلك مع هذه الفئة E الآن؟

من ناحية أخرى ، الصورة أدناه هي مقصورة قيادة BMW الفئة الخامسة. قمرة قيادة بسيطة ومنطقية وعملية ومصممة بأناقة. لا يزال Shifter موجودًا حيث يجب أن يكون ، وهو جزء أساسي من الواجهة بين السائق والآلة ، وهو أمر لا يجب على شركات تصنيع السيارات إزالته أبدًا. في رأيي ، يجب أن يكون هناك قانون يمنعهم من إزالة ناقل الحركة من وحدة التحكم ووضعهم على ساق صغير رفيع على عمود التوجيه.

قمرة القيادة BMW الفئة الخامسة

على الرغم من أنني لست مغرمًا بالشيفتر الكهربائي الذي قدمته BMW في عام 2008 ، إلا أنها لا تزال موجودة وفي المكان الصحيح. بالتأكيد أفضل من شيفتر ساق جبان التي وضعتها مرسيدس بنز في سياراتهم. في سيارة BMW ، لا يزال بإمكاني الإمساك بعجلة القيادة تلك بيدي اليسرى ، ومداعب مقبض التحول الكهربائي بيميني (على الرغم من أنه أكثر رقة الآن) ، وقول "هذا طفلي".

في رأيي ، BMW هي السيارة الأفضل.


الاجابه 5:

بالنسبة لي ، من 2 ، مرسيدس. أمتلك سيارة E550 Cabriolet في الوقت الحالي ، لكنني امتلكت العديد من الأجهزة الأخرى على مر السنين.

الكثير يعود إلى الذوق الشخصي هنا ، خاصة إذا كنت تحاول أن تكون موضوعيًا وليس معجبًا. لكني أحب الطريقة التي احتفظت بها مرسيدس بمؤشرات تصميم معينة في سياراتها منذ الخمسينيات ، ولمسات صغيرة ، وخيارات مادية ، وما إلى ذلك. بالنسبة لي على الأقل ، بينما لديهم شعور بالتقشف التصميمي الذي أعجب به ، يميل إلى أن يكون موجهًا نحو الاتجاه من وجهة نظر التصميم. أعتقد أنني أشعر بمزيد من الاستقرار في سيارة مرسيدس (وهو أمر سخيف أن أقول ، أعرف).

سيارات BMW جميلة جدًا ، وقد دفعت الكثير منها. أحب الطريقة التي يتحولون بها ، ولم يصل فريق مرسيدس إلى ذلك المستوى نفسه (تتحول عجلة القيادة المباشرة والاستجابة العابرة). أنا شخصياً لا أهتم بتصميماتهم الداخلية مثل مرسيدس ، حيث أجد أن العديد من تصميمات BMW الداخلية تشبه ديكور غداء السبعينيات ، على الرغم من أن موادها عادة ما تكون من الدرجة الأولى. على الرغم من أنني أعترف بأنني أتطلع إلى الفئة 6 الجديدة من 4 أبواب كوبيه ، وقد أذهب إلى أحدهما لمعرفة ما إذا كنت أرغب في شرائه.

على الرغم من أن مرسيدس هي bass akwards عندما يتعلق الأمر بإلكترونيات المركبات وأنظمة التحكم ، وهم بحاجة إلى المضي قدمًا في وقت كبير. أخيرًا لديهم في العامين الماضيين ، لكن مزيجهم من الضوابط التناظرية والرقمية لا يزال متخلفًا عن معظم الآخرين. حتى دودج دورانجو 2014 لديها ضوابط أفضل.

بصراحة ، أجد نفسي منجذبًا نحو أودي أكثر من مرسيدس أو BMW في معظم الحالات. تتمتع أودي بالتقشف التصميمي الذي تقوم به BMW بشكل جيد ، بالإضافة إلى تصميماتها الداخلية بشكل لا يصدق ، وهيكلها رائع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Quattro ميزة حقًا في الطقس الرديء.


الاجابه 6:

على مر السنين ، كما تعلمت أكثر وتغيرت احتياجاتي ، تطورت أيضًا تفضيلاتي. أنا لست مخلصًا بشكل خاص ، ولا من محبي أي من العلامات التجارية. لكن في الآونة الأخيرة ، كنت أميل بشدة نحو السيارات ذات الموثوقية الأكبر مع الحد الأدنى من الحاجة للصيانة.

كان تفضيلي التطوري الشخصي كما يلي:

قبل 1980s ، كنت أفضل سيارات مرسيدس بنز ببساطة لأنها كانت مصممة وهندسة لا تشوبها شائبة. خلال الثمانينيات ، صنعت كل من BMW و MB بعض السيارات الرائعة حقًا. منذ 90s إلى 2012 تقريبًا ، كانت سيارات BMW أفضل بكثير من سيارات MB المقارنة.

الآن ، يعتمد ذلك على فئة السيارة التي أحتاجها ...

عند هذه النقطة ، انتهى بي الأمر بإجابة طويلة ، تفصل كل فئة مركبة يمكنني التفكير فيها. ولكن قبل نشرها ، قرأتها بنفسي ولاحظت وجود اتجاه. لقد حذفت كل شيء وهنا الاستنتاج ، مبسط في فئتين فقط:

بالنسبة للسائقين اليوميين ، سأختار سيارات مرسيدس بنز ذات الدفع بالعجلات الخلفية مقارنةً بنظرائهم من سيارات BMW ، لأنه ببساطة منذ عام 2010 ، حسنت مرسيدس من جودتها وموثوقيتها ... ليس بشكل هامشي فحسب ، بل من خلال قفزات هائلة. وأنا أحب أن!

الاستثناء الوحيد هو BMW 2-series. هذه ببساطة أفضل سيارة من بين المجموعة الكاملة التي تقدمها BMW.

لكنني سأذهب أبعد من ذلك. إذا كانت لكزس أو إنفينيتي تقدم سيارة دفع خلفي في فئة أحتاجها ، فإنني أفضل واحدة من تلك على أي سيارة مرسيدس مماثلة ... على سبيل المثال: لكزس IS / GS / LS / RC أو إنفينيتي Q50 / QX50 / QX70 ، إلخ.

بالنسبة للسيارات الرياضية عالية الأداء ، كنت أتجاهل عروض BMW-M و Mercedes-AMG وأتوجه مباشرة إلى بورشه حتى لو قدمت بورشه "طاقة" أقل بنفس السعر. على سبيل المثال ، سيكون لدي 911 S بدلاً من M6 ؛ أو Macan S بدلاً من X3-M أو X5-M ، إلخ ..


الاجابه 7:

أنا أحب BMW ، i88888


الاجابه 8:

لدي ابنتي 2013 MB C 250 التي لديها الآن ما يقرب من 55000 ميل. هذا هو النموذج قبل النموذج الذي تهتم به ولكن الاختلاف الوحيد هو تغيير طفيف في المحرك وتحديث داخلي. سأخبرك أن متطلبات الخدمة كانت في حدها الأدنى مع وجود إطارات فقط وسلك مكبر صوت مغطى بالضمان. لقد تمكنا من مواكبة A و B على النحو الموصى به في الكتاب والزيوت الاصطناعية فقط في المحرك. لا توجد قضايا للإبلاغ. لقد دخلت في منحنى طفيف في هيكل وقوف السيارات في الكلية ولكن هذا لم يكن خطأها. يحتوي الإطار الأمامي الأيمن على فتحة صغيرة ، وتأكد مركز تصادم MB من أنه مغطى كجزء من مطالبة التأمين. لم يصب أي تلف في الإطار وتم إرجاع السيارة إلى حالة صالة العرض. يوصى بشدة بشراء الضمان الممتد.

الآن للعاهرة أنين الكلبة. لقد ملأت بنموذج أقدم قليلاً. حلو 1976 2002. تصدع الرأس بين الاسطوانات 1/2 و 3/4. لا يمكن لأي قدر من Magnaflux حفظه. بدلا من رمي المال السيئ بعد الخير تركته يذهب. لم أستطع تحمل الموقف. يحب ميكانيكي المستقل العمل في BMW لأن المالكين لديهم المال كما يضعه. لديه بعض القصص عن أحزمة التوقيت المنزلق التي تسببت في أن تأكل الأسطوانات بعض الصمامات. ليست رخيصة! يحتوي MB على رحلة جميلة ، ونظام تعليق ركوب قابل للتحديد S / E ، ونظام صوت Harmon Karden Logic 7 لائق ، على رأس القائمة في كتابي ، ومحرك توربو صلب مشحون 4 أسطوانات. ليس لديها Drive Pilot مثل الموديلات الأحدث ولكن سنرى ذلك في هذا الصيف. تستهدف BMW السوق الأصغر بمنتجاتها. إذا كان هذا هو المكان الذي تريد أن تكون فيه ، فابحث عنه. MB أكثر أناقة. ولا يُسرق كثيرًا. كما يبدو أن الشرطة تكتشف سيارات BMW في كثير من الأحيان. حظا سعيدا. اعدني بما قررت ، حسنا؟ TR


الاجابه 9:

ليس لدي أي فكرة عن أيهما أفضل في الجوانب التي قد تكون مهتمًا بها ، لكن حبي لمركبات BMW أكبر من أي شيء آخر.

منذ مراهقتي ، كان لدي ولا أزال معجبًا كبيرًا بسيارات BMW. أحب شعارهم ووضع شعارهم في مقدمة سياراتهم. إنه لمن دواعي سروري أن أشاهد شخص يركب سيارة BMW. أحيانًا أجسد الأشياء التي تعجبني ومركبة BMW واحدة من بينها. يركب بثقة أكثر أو أقل تشابهًا مع Harvey Specter (شخصية خيالية من مسلسل Suits TV) وهو يسير في شوارع نيويورك بعد التغلب على القرف من محامي خصمه.

كانت مشاهدة BMW على الطرق الهندية أمرًا مهمًا خلال أيام دراستي. أتذكر حادثة خلال أيام دراستي التي كنت أنتظرها خارج قاعة المحاضرات بعد حضور مسابقة مسابقة على مستوى المدينة لحافلة مدرستي لتقلني في تشيناي. في غضون 15 دقيقة ، اكتشفت أربع سيارات BMW واحدة تلو الأخرى. لقد كان شعورًا ممتعًا. كانت النظرة إلى وجهي لا تقدر بثمن وأعطتني صرخة الرعب. كلما رأيت سيارة BMW ، يقفز الطفل بداخلي ويصرخ "مرحبًا BMW ... مرحبًا BMW ..."

جسم معدني لامع يجعله أكثر جمالا. في بعض الأحيان عندما أكون في الأسفل ، وإذا رأيت سيارة BMW على الطريق ، فهذا يغير مزاجي على الفور. عندما تكون سيارة BMW متوقفة في مكان ما ، عادة ما أذهب إلى مكان قريب وأتفقدها بطريقة مشابهة لطريقة فحص الناس للفتيات عادةً. إذا اكتشفني شخص ما عندما كنت أتحقق من ذلك ، فقد يعتقدون أنني أخطط للهرب والهروب من السيارة :) إذا ما أتيحت لي الفرصة ، فسأتزوجها بسعادة.

حتى اليوم ، عندما يسألني شخص ما أن أقول شيئًا عشوائيًا أو يسمي شيئًا ما ، دائمًا ما أتوصل إلى "أعمال السيارات البافارية". لجزء كبير من حياتي ، بقيت كلمة مرور Gmail.

خلال أيام دراستي ، امتلأ هاتفي وجهاز الكمبيوتر الشخصي بخلفيات سيارات BMW.

لذا وبغض النظر عن أي سيارة مرسيدس أو تلك السيارة ، فإن BMW هي أفضل سيارة وأنا أحبها.


الاجابه 10:

لم يُطلب مني الإجابة ، ولكن لأنني امتلكت عددًا من كلتا العلامتين التجاريتين ، اعتقدت أنني سأرمي ما قيمته 0.02 دولارًا.

أول سيارة بي إم دبليو في عام 1992 كانت كارثة وذهبت إلى الوكيل تسع مرات في الأشهر الثمانية التي امتلكتها فيها. سيارتي التالية ، ناقل حركة يدوي 540i ، كانت سيارة ممتازة ، على الرغم من أنها لم تكن مضادة للرصاص عندما يتعلق الأمر بالموثوقية. وأعقبها 540i أخرى ، أدلي بها نفس التعليقات ، على الرغم من أنها واحدة من أفضل السيارات التي ركزت عليها السائق. ثم كان لدي X5 الذي كان أكثر موثوقية ولكن من الواضح أنه أقل متعة في القيادة. حتى بعد أن قمت بتثبيت مجموعة شحان بعد السوق ، ظلت السيارة خالية من المشاكل تمامًا. أخيراً تبادلت الأمر مع سيارة مرسيدس ML550. في العامين الأولين ، واجهت ML الكثير من المشاكل الصغيرة التي تهتز مثل فشل إشارات المرآة الجانبية الجانبية ، وعدم عمل تكييف الهواء بشكل صحيح ، وفشل فتحة السقف في الفتح على طول الطريق. تتطلب كلتا المشكلتين الأخيرتين رحلات متعددة إلى الوكيل ؛ اتضح أن نصف المشكلة كان التاجر وليس السيارة. عندما قمت بتغيير التجار ، تم إصلاح كلتا المسألتين. كان كل شيء تحت الضمان ، لكنه لا يزال مزعجًا. ومع ذلك ، يجب أن أقول أن ML هي أجمل سيارة امتلكتها على الإطلاق ، وقوية ومريحة ، وعملية للغاية ، وفاخرة ، وقادرة على مفاجأة مفاجأة على الطريق نظرًا لوزنها. هذا الأخير بفضل تعليق هوائي قابل للتعديل.

وبينما كان كل هذا يحدث ، حصلت زوجتي على ثلاث سيارات BMW: 328 ، و M3 ، والآن 650i. لسبب ما ، كانت لديها مشاكل أقل مما واجهته مع سيارات BMW ، على الرغم من أن كل من M3 و 650i لديها عمليات استرداد مكلفة للغاية لإصلاح عيوب المحرك الرئيسية المحتملة. عمل الضمان ، ولكن مخيف.

الحد الأدنى؟ لا يوجد فيها شيء. اختر أي نموذج من أي علامة تجارية تحبها واذهب مع ذلك!


الاجابه 11:

يعتمد على ما تسأل عنه على وجه التحديد.

قبل 15-20 سنة ، كانت BMW بلا شك آلة رياضية أكثر من مرسيدس بنز. إن التفاني في التعامل مع النقاء وأن لقب "Ultimate Driving Machine" كان شيئًا حقيقيًا في الثمانينيات والتسعينيات وحتى من أوائل إلى منتصف العقد الأول. كانت سلسلة E30 / E36 / 46 3 و E39 M5 هي الصفقة الحقيقية في الكوبيه الرياضية وسيارات السيدان. كانوا أكفاء ، وشعروا بالارتياح ، وقدموا عمليات نقل يدوية جيدة (على عكس ما لا شيء تقريبًا من منافسها).

لا تزال سيارات BMW الحالية تتعامل بشكل جيد للغاية وربما لا تزال أفضل من مرسيدس بنز ، لكنها جاءت على حساب الشعور. من الممكن أن يكون لديك سيارة تتعامل مع "أفضل" عبر قبضة أكثر أو أقل لف الجسم ، وأوقات لفة أفضل على المسار ، وما إلى ذلك ، والتي لا تبدو جيدة. سيكون من الصعب شرح ما إذا كنت لا تعرف بالفعل ماذا يعني ذلك. لقد طلب المهندسون في BMW المزيد عبر فلسفة المجلس عندما يتعلق الأمر بجذب السيارة إلى الأصوليين المتشددين والمشترين الفاخرة الأكثر نموذجية ، ومن المؤكد أنهم منحازون تجاه هذا الأخير في الآونة الأخيرة. في الماضي ، كنت تسمي إنفينيتي بسيارة بي إم دبليو يابانية ، والآن لن أتردد في وصف سيارة بي إم دبليو باسم إنفينيتي الألمانية ، هاها.

فيما يتعلق بكل شيء آخر ، أعتقد أن مرسيدس بنز تصنع سيارة أفضل في الآونة الأخيرة. تصميم أفضل ومحركات أكثر فخامة وأفضل. إذا لم تقدم BMW ناقل حركة يدويًا ، فسيكون الفرق أكبر في رأيي.

لم تنحرف مرسيدس أبدًا كثيرًا عن تحيزها / الراحة "الرياضية الفاخرة" التي كانت موجودة منذ فترة طويلة الآن. إذا كان أي شيء أعتقد أن سيارات AMG الأحدث رياضية أكثر من السيارات القديمة.

لذا باختصار ، أعتقد أن MB قد بقيت أقرب إلى جذورها من BMW ، ليس بالضرورة لأنها أفضل حقًا ولكن لأن نوع السيارة التي تصنعها أكثر جاذبية لمشتري السيارات الفاخرة النموذجي مما تصنعه BMW.

لقد تغير الكثير في عشرين عاما. أصبح كل شيء مؤتمتًا ، وتم جعل الراحة ميزة أعلى من المناولة. أصبح المتحمس الحقيقي الحقيقي على وشك الانقراض.


الاجابه 12:

لما يستحق ، يوجد في أوروبا هذا القول:

حقق الأشخاص الذين يملكون سيارة مرسيدس نجاحًا ، والأشخاص الذين يملكون سيارة BMW في طريقهم لتحقيق النجاح ، وأولئك الذين يمتلكون سيارة أودي لن يذهبوا إلى أي مكان.

بالطبع هذا هراء. ولكن بعد ذلك قد يأخذ بعض الناس العزاء في مثل هذه الأقوال ، وخاصة أصحاب مرسيدس و BMW ...

الآن ، مرة أخرى في أوروبا ، الكثير من سيارات الأجرة ، وأعني الكثير ، هي مرسيدس. عدد قليل جدا هم بي ام دبليو. لذا قد تكون إجابة واحدة ، إذا كنت تقود سيارة أجرة ، احصل على سيارة مرسيدس.

أيضا ، تبيع مرسيدس مجموعة جيدة من شاحنات التسليم وحتى الشاحنات. لا BMW. لذا إذا كنت تمتلك نشاطًا تجاريًا وتحتاج إلى الاختيار بين الاثنين للتسليم ، مرة أخرى مرسيدس.

أعرف عدد قليل من الأشخاص الذين يقودون سيارات BMW. كان أحدهم طالبًا مكسورًا اشتريت واحدة قديمة جدًا. قال أنها موثوقة إلى حد ما. وقد اقترضت ذات مرة سيارة BMW من زميل لعطلة نهاية أسبوع. يا لها من مضيعة للسيارة ، معالجة بطيئة ، رهيبة ... لكني أسمع نماذج أخرى أفضل بكثير.

وأخيرًا ، إذا كنت ترغب في الاختيار بين الاثنين للدراجات النارية ، فإن دراجات BMW رائعة! مرسيدس لا تفعل أي شيء.


الاجابه 13:

بعد امتلاكهما ... سيعتمد على السنة المعنية. يعتبر هيكل مرسيدس w123 (1977–1985) واحدًا من أكثر السيارات متانة ومبنية بشكل جيد على الإطلاق! كانت W124 التي حلت محلها في الواقع على قائمة أهم 50 سيارة من أول 100 عام (مجلة السيارات والسائق). W140 هو اختياري لأفضل السيارات التي أنتجها أي شخص على الإطلاق وبأي ثمن. (ما زلت أقود واحدة) لديهم نوافذ مزدوجة الألواح ... لأجل المسيح! إن مرسيدس-بنز التي تم إنتاجها خلال عصر داميلير-كرايسلر هي شيت مطلقة (1999-2011) ... لا تأخذ واحدة من هذه السيارات من الفئة S إذا أعطاك أحدهم !! سيكلفك ذلك رسوم سحب أكثر من دفع سيارة جديدة. كان لدي عربة 2004 من الفئة E ... مشكلة جديدة كل أسبوع ... اشتعلت فيها النيران أخيراً: جودة البناء رهيبة. ستفشل أنظمة التعليق الهوائي بفاتورة إصلاح بقيمة 4000 دولار إذا كنت حمقًا بما يكفي لإصلاحها. ظلت Bmw ممتازة باستمرار. لقد كان لدي سيارة مكشوفة 2001 330i ، 1984 633csi ، 1984 325i ... كلها كانت تتوقعها من سيارة ألمانية. سأستمر في قيادة مرسيدس OLD w140 طالما يمكنني العثور عليها. جديدة ، علينا أن نرى.


الاجابه 14:

بي ام دبليو أو مرسيدس ، كلاهما من أوائل مصنعي السيارات من ألمانيا. كلاهما لديه سيارات رائعة. لكني رجل مرسيدس. أنا أحب العديد من السيارات من مرسيدس ولكن واحدة من سيارتي المفضلة هي:

مرسيدس A45 AMG.

نعم ، إنها هاتشباك. تعجبني هذه السيارة لسبب مختلف عن الجماليات. نعم ، هذا صحيح ، أنا أحب محركها الصغير الذي يخرج كمية هائلة من الطاقة.

هذا هو M133 ، وحش AMG 2 لتر. إنها أربع أسطوانات مضمنة ونعم ، يتم شحنها بالشاحن التوربيني. على الرغم من أن إزاحتها تبلغ 1991cc فقط ، فإنها تنتج حوالي 381 حصان. وهي الأفضل في فئتها للفتحات الساخنة. المنافسان الوحيدان اللذان يقتربان منهما هما RS RS3 و BMW M235i ، اللتان تمتلكان محرك 2.5 لتر 5 سلندر وست أسطوانات مستقيمة على التوالي. لذلك ، من الواضح أن لديها أفضل خرج طاقة لكل لتر.

لذا ، هذا هو السبب الوحيد ، هذه السيارة تجذبني. أنا لست من محبي السيارات الصغيرة ولكن هذا الشيء هو وحش.

هناك مركبات أخرى أحبها أيضًا.

مرسيدس S65 AMG.

SLS AMG.

نعم ، لا أستطيع تجاهل أبواب جناح نورس !!


الاجابه 15:

بالفعل العديد من الإجابات الرائعة من منظور المستخدم النهائي. دعني أضيف شيئًا من منظور هندسي بحت:

  • مجموعة نقل الحركة (التقليدية): BMW ، حتى الآن. تحقق من عدد جوائز المحرك الدولي للعام التي حصلت عليها BMW مقارنة بمرسيدس.
  • مجموعة نقل الحركة (المكهربة): BMW ، حتى الآن. BMW i تشكيلة رائعة. تم إنجاز BMW في كل من BEV و PHEV. فاز محركها الهجين الذي يعمل بالبنزين الكهربائي سعة 1.5 لتر بثلاث أسطوانات بجائزة محرك العام الدولي في عام 2015.
  • مجموعة نقل الحركة (خلية الوقود): مرسيدس
  • استهلاك الوقود: BMW
  • ديناميكيات القيادة: BMW
  • الموثوقية: مرسيدس ، حتى الآن. تحقق من استطلاعات JD Power.
  • الديناميكا الهوائية: مرسيدس. دائما معاملات السحب المرجعية.
  • الضوضاء: بي ام دبليو. كانت ديزل مرسيدس صاخبة جدًا ، حتى جزئيًا مع العلامات التجارية غير الفاخرة.
  • كابينة الجودة / البلاستيك: Mercedes
  • أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (السلامة النشطة): مرسيدس. مرسيدس دائما في طليعة التكنولوجيا.
  • نظام المعلومات والترفيه: BMW
  • استخدام مواد خفيفة الوزن: BMW. اكتشف كيف تمزج السلسلة 5 و 7 الجديدة بين الكربون والألمنيوم برشاقة. i3 هي أيضًا واحدة من الأمثلة الرئيسية للسيارة المركبة بأسعار معقولة.

الاجابه 16:

مرة أخرى ، سأذهب مع الإجابة التي تعتمد على ما تبحث عنه. إنها مثل الشريعة ونيكون السيارات ، غالبًا ما تقفز من بعضها البعض من حيث الأسلوب والأداء والموثوقية (نعم ، سيارات BMW الجديدة موثوقة تمامًا في الوقت الحاضر) ولكن في نفس الوقت تضع معيارًا للصناعة بأكملها للجميع آخر لمتابعة.

دعونا نتحدث عن الأشياء التي يقدمها هذان الشيئان: -

التصميم هذه مسألة إقناع شخصي. تصميمات من كلا الشركتين كانت متسقة والتي كل واحد منهما يفضل الآخر مع كل جيل من السيارات التي تم إصدارها. كلاهما لهما موضوعات رئيسية (عيون بي إم دبليو ، وشواء في الكلى وشذوذ في الخلف ؛ وشواية مرسيدس ونجم مدبب في غطاء المحرك) والتي يلتصقان بها ، لكن سيارات بي إم دبليو تميل إلى الانجذاب إلى التصميم العصري الذي له تغييرات ثورية من جيل إلى جيل. هذا أكثر وضوحا في سيارتهم الرئيسية السلسلة 7. نظرة على E38 مقابل E66 مقابل F01

ستلاحظ التغيرات الكبيرة في واجهة السيارة بين الأجيال.

وفي الوقت نفسه ، تميل مرسيدس نحو التصميم التقليدي الذي يقدم تطوراً للبولندية في كل جيل متعاقب. يمكنك أن ترى أن الرائد بين الجيل هو نفسه إلى حد كبير. يمكنك أن ترى التطور بين الهيكل W220 إلى W222: -

لا يعني أنه شيء سيئ ، ولكنه يبدو وكأنه ساعة باهظة الثمن ، والتي سيبقى التصميم على حالها بغض النظر عن سبب كونها خالدة. الجحيم ، يمكن أن تعود إشارات تصميماتهم إلى السبعينيات

الأداء / أسلوب القيادة من حيث الأداء ، عادةً ما يكون محركهم أكثر قوة بنسبة 10 ٪ على الأقل من مرسيدس ، ولكن لا أعتقد أبدًا أنه لحظة ضعف. لفهم هذا ، عليك أن تفكر في فلسفة القيادة لكل صانع سيارات.

تنجذب BMW نحو قيادة أكثر تشويقًا. قمرة القيادة الموجهة نحو الطيار (الشرطة مائلة قليلاً نحو السائق) ، استجابة دواسة الإضاءة السريعة ، إعداد تعليق أكثر صلابة بحيث تشعر بالقيادة الجيدة حول الزوايا.

من ناحية أخرى ، مرسيدس أكثر مرونة ونعومة. إنهم يضعون عمداً تأخراً جيداً في استجابة دواساتهم في فئتهم C ليس لجعل السيارة بطيئة ، ولكن بدلاً من ذلك للترويج لقيادة حيث لا ترتد كثيرًا. لأنها تعزز أسلوب القيادة الذي يكون أكثر استرخاء ، فإن مرسيدس أكثر هدوءًا قليلاً وأكثر سلاسة ويمكنك التصوير وأقل نطاطة.

ليس لدى كلتا السيارتين مشكلة في السير بسرعة 160 ميلاً في الساعة على الطريق السريع ، لكنهما يفكران بشكل مختلف في كيفية الوصول إلى هناك ...

التكنولوجيا مثل Google و Apple ، قدم كلاهما تقنيات تحاول شركات أخرى محاكاتها.

تقدم BMW نسبة التوجيه المتغيرة الحساسة للسرعة ، ومحركات الألومنيوم المنتجة بكميات كبيرة (والتي كانت حصرية للسباق) ، وحوض الركاب من ألياف الكربون المنتج بكميات كبيرة (والذي كان حصريًا للسيارات الخارقة) ، وجسم خنق مستقل لكل أسطوانة ، ومحرك ديزل ثلاثي التربو ، وأضواء الليزر ، ضعف توقيت VANOS المتغير ، وغير ذلك الكثير.

تقدم مرسيدس السيارة (نعم ، لديهم براءة اختراع للسيارة) ، زجاج مزدوج في النوافذ ، ABS ، وسائد هوائية ، استجابة ما قبل الحادث ، باب وحذاء يفتحون أنفسهم (في الستينيات) ، أبواب النورس ، احتراق على غرار الديزل في محرك بنزين ، منطقة متفتتة ، تعليق متعدد الروابط.

التكنولوجيا من شركات السيارات هذه تتدحرج إلى الجميع ...


الاجابه 17:

إليك طريقة مختلفة: يمكنك الحكم على مدى "جودة" علامة تجارية للسيارات من خلال مقارنة قيم إعادة البيع مع منافسيها. لماذا يعمل هذا بشكل عام؟ سيدفع الناس أكثر مقابل سيارة ممتعة وجميلة وموثوقة وما إلى ذلك. ألق نظرة على تويوتا ومازدا ، الناس مستعدون لدفع المزيد مقابل سيارة تويوتا مستعملة لأنهم يجدونها أكثر جاذبية في الجانب الموضوعي والذاتي. التحذير هو العرض ، إذا كانت السيارة محدودة في الإنتاج ويريد الناس أن تكون قابلة للتحصيل.

هذا لا يعمل بشكل عام مع السيارات الجديدة لأن الشركات المصنعة قد حددت السعر مسبقًا.

إذا جمعت بيانات كمية بناءً على الأسعار التي تراها عبر الإنترنت في منطقة جغرافية معينة ، فستحصل على إجابتك. للحصول على إجابة جيدة ، ستحتاج إلى الانتباه إلى المسافة المقطوعة ، والخيارات (مهم جدًا حيث يمكن للخيارات أن تحرك السعر بما يصل إلى 20 ألف دولار) ، والألوان (قارن فقط أحادية اللون) ، والجغرافيا. قد يكون السعر المدرج على الإنترنت هو سعر الطلب ولكني وجدت أن التجار أصبحوا أكثر تنافسية مع أسعارهم عبر الإنترنت وسيكون سعر البيع قريبًا جدًا من سعر الطلب.

فقط بناءً على تجربتي ، تميل مرسيدس إلى استهلاك المزيد من سيارات BMW. لقد وجدت فئة C 2014 جيدة الاختيار مع 35 كيلو ميل مقابل 12 ألف دولار جالسة على الكثير ولكني لم أر سلسلة BMW 3 مشابهة لأي مكان قريب من هذا السعر.


الاجابه 18:

حسنًا ، لدى مرسيدس الكثير لتقدمه من BMW. على سبيل المثال ، تحتوي مرسيدس على حافلات وشاحنات ضخمة مع مجموعة أكتروس الخاصة بها ، وهي شاحنة ممتازة على الطرق الوعرة تسمى Unimog ، والعديد من الشاحنات الصغيرة مثل Sprinter الكبيرة أو الفئة V الأصغر ، والآن حتى تلتقط مع الفئة X ، وطريق مناسب للطرق الوعرة مع G-Wagen. لا تملك BMW أيًا من ذلك. لذلك إذا كنت بحاجة إلى أي مما سبق ، فسيتعين عليك الذهاب إلى مرسيدس. BMW لديها دراجة نارية بالرغم من ذلك.

لذلك يمكنك حقا مقارنتها فقط في سيارات الدفع الرباعي ، وسيارة سيدان ، وهاتشباك. في أعلى مجموعة فاخرة ، سيختار معظم الناس فئة S على سلسلة 7. مرسيدس فقط أفضل هناك. سلسلة E class vs 5 ربما تكون متساوية لرجل الأعمال. سلسلة 3 أكثر متعة من فئة C. وبالنسبة إلى Hatch ، كانت السلسلة 1 موجودة لفترة أطول من الفئة A الجديدة. في وقت سابق كان A غريبًا بعض الشيء. حتى بالنسبة لفتحة مرسيدس اللحاق بالركب.

ربما تتنافس سيارات BMW الفئة 2 و 4 و 6 و 8 مع CLA و C- كوبيه و E-Coupe و SL ، لكن هذه ليست أرقامًا ضخمة. على الرغم من ذلك ، لا تحتوي مرسيدس على سيارات Gran Gran ، لذا يجب أن تكون BMW هي اختيارك هناك.

بالنسبة للطرقات ، هناك Z4 مقابل SLK ، و Z4 على الأرجح أفضل ، إنها سيارة رودستر مناسبة أكثر ، SLK غير ضارة للغاية.

في مجموعة سيارات الدفع الرباعي ، يوجد X1 مقابل GLA و X3 مقابل GLC و X4 ليس لديهم نظيرًا حقيقيًا و X5 مقابل GL و X6 مقابل GLE و X7 مقابل GLS. من الصعب تحديد أيهما يناسب أي نوع من الأشخاص. The Mercs أكثر أناقة قليلاً ، تبدو أفضل. تشتهر مرسيدس بمزيد من الفخامة ، في حين أن BMW أكثر متعة في القيادة ، ولكن بشكل خاص qith السيارات الكبيرة التي لم تعد مهمة بعد الآن. إنها أكثر رمزية الآن.

ولا يوجد لدى BMW سيارات خارقة حقيقية ، في حين كان لدى مرسيدس SLR و SLS في الماضي ، والآن مجموعة GT و GTS.

لذلك بشكل عام يعتمد على النموذج الذي تريده.