أفريقيا توأم مقابل ktm 1090


الاجابه 1:

سأختبر ركوبهما كبداية - لأطول فترة ممكنة وفي أكبر عدد ممكن من أنواع الطرق وظروف الممرات.

إن 1090 هي دراجة ADV كبيرة رائعة مذهلة. مقادير خاطئة من الطاقة ليست ثقيلة جدًا على حجم محركها. هل ستركب على القطران والحصى فقط ، أو على القطران والحصى والممرات وركوب الطرق الوعرة الصعب مثل المسار الواحد والتزلج على المنحدرات الحادة والأوحال العميقة؟ الأشياء الخشنة هي المزيد من تضاريس KTM.

إذا كنت تريد فقط سياحًا يمكنه التعامل مع القليل من الغبار في بعض الأحيان ، فستقوم هوندا بذلك. في الواقع ، تتراكم هوندا بشكل جيد ضد منافسيها في هذه الفئة.

ولكن عليك أن تعرف أن KTM تصنع آلات عالية الأداء. وهذا يعني المزيد من الصيانة والمزيد من التكلفة ، ولكن المزيد من القدرات ، وبالتالي المزيد من المرح والذبح الأدرينالين في عقلك باعتباره النتيجة النهائية.

إنها حقًا مسألة مدى كونك متسابقًا متشوقًا أو ترغب في أن تصبح ، ومدى جودتك في الضغط (لتوفير المال ، ومساعدتك عندما يحدث خطأ في الطرق الوعرة).

لقد امتلكت هوندا XL650 ، و BMW F800GS ، والآن أصبحت KTM 950SE ، وقد قمت بتجربة العديد من دراجات ADV الكبيرة ، ولكن ليس الآن توأم إفريقيا الجديد. سأشهد أنه لا يوجد شيء مثل KTM إذا كنت تريده عنيف وكفء بجنون. ستكون هذه الدراجة قادرة دائمًا على التحمل أكثر من رميها.

لكن هوندا ليست مترهلة. تلاحق هوندا شرائح سوق KTM و BMW ADV باستخدام هذه الماكينة ، ولا أحد يكرهها بعيدًا عما سمعته وقرأته. كيف ستصمد أمام اختبار الوقت والجولات ستؤخذ في الاعتبار لاحقًا.

وإذا كنت على استعداد للانتظار ، فإن KTM لديها 790 Enduro في الأعمال التي أعتقد أنها ستجعل شريط ADV cc متوسطًا كبيرًا أعلى ، خاصة في القطط ذات الوزن.


الاجابه 2:

لقد قمت مؤخرًا بتبادل رؤية النصر الخاصة بي مقابل KTM 1290 SA. دراجات نارية مغامرة ممتعة وفوجئت كيف أعادت الدراجة المختلفة إشعال حبي لعجلتين. KTM هي آلة رائعة و AT تكتسب متابعين أيضًا. عندما رأيت هوندا AT لأول مرة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي نظرت إلى أنفي ، والآن بعد قراءة الكثير من المراجعات المختلفة ، قمت بتغيير رأيي. أعتقد أنه من أجل اتخاذ قرار ، سيكون عليك مقارنة الدراجات عن كثب وما سيكلفها 'التلاعب' بالطريقة التي تريدها. على سبيل المثال ، على AT يجب عليك وضع حامل مركزي عليه ، يأتي واحد قياسي في 1090. الأجزاء أسهل في الحصول على AT لأن شبكة تاجر هوندا أكبر من KTM.

كان سبب ذهابي إلى KTM بدلاً من Triumph أو Yamaha هو زيارة قمت بها لمتجر KTM في KLR 650 يومًا. كنت أشعر بالملل من KLR وكان أفضل متجر لهذا أيضًا هو وكيل KTM. أعادني المالك إلى منطقة الورشة وأراني أجزاء محرك KTM مقابل KLR. لقد دهشت بمستوى الصنعة والتكنولوجيا التي تقدمها KTM. بعد تسع سنوات ، اشتريت واحدة وحتى الآن أنا سعيد جدًا.

مكان آخر قد تطرحه هذا السؤال على الموقع

مغامرة رايدر

. هناك ثروة من المعرفة هناك وشعب ودود للمساعدة في اتخاذ قرارك.